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包银高铁宁夏段昨日开工

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8月16日,伴着阵阵细雨,包头至银川高速铁路开工仪式在银川正式举行。
    该条铁路的开工建设将对完善国家高速铁路网布局,深入推进西部大开发战略,促进宁夏及西北地区经济社会发展具有重要战略意义。
    包头至银川高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分,线路自银川枢纽引出,向南与银川至西安高速铁路贯通,向北经银川市、石嘴山市进入内蒙古,沿途经内蒙古自治区巴彦淖尔、乌海、包头3市,与呼和浩特至张家口到北京高铁贯通。
    在国家“八纵八横”高速铁路网中,有“两横一纵”经过宁夏,分别是:京呼银兰通道、青银通道、包头(银川)至海口通道,另有陆桥通道、兰广通道“一纵一横”辐射我区。
    包头至银川高速铁路全线建成后,银川至北京旅行时间将由目前同线路16小时以上缩短至5小时左右,进而形成我国东北、华北至西北、西南地区的又一条快速客运通道,对实现多个经济区联动开发、协调发展具有积极影响。
    至此,宁夏以区内“八大通道”为构架的对外运输通道体系基本形成。其中,京呼银兰、银西高铁通道成为宁夏通往全国重点城市便捷的快速客运通道;包兰通道实现客货分线运输;宝中、太中银通道均为双线大能力运输通道,可满足宁夏对外安全快捷客运和大能力货运的需求。
    在时间可达性上,对外客运通道实现快速直达,速度目标值基本在250公里以上,到北京、兰州、西安、成都等周边重要城市旅行时间控制在5小时以内;对内形成以银川为中心的沿黄城市群1小时交通圈,区内主要城市之间的通达控制在3小时内。
    包银高铁
●时速250公里的双线高速铁路。
●宁夏段线路长约100.6公里,估算投资128.7亿元。
●宁夏境内共设银川、沙湖、石嘴山南、惠农南4座车站,建设工期为4年。
●银川至北京旅行时间将由目前同线路16小时以上缩短至5小时左右。
    延伸
    宁夏开工建设的4条高铁
    包银高铁宁夏段:是宁夏目前开工建设的第四条高速铁路。银西(银川至西安)高铁:2016年9月开工建设,计划2020年建成通车。
    吴忠至中卫城际铁路:该条铁路是宁夏首条城际铁路,2019年将具备通车条件。
    中兰(中卫至兰州)高铁:2017年6月开工建设,计划2022年建成通车。
(《银川晚报》记者 李鲲鹏)

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